Imprimé le 01/10/2016

 

  • Un ami vous recommande ...

ULiSSE

UNITE DE LOGISTIQUE INTERNATIONALE    SERVICES ET SOUTIEN  AUX EXPERIENCES


ULISSE et DACCIWA

Ulisse a organisé ce mois l’implantation d’une expérience Franco-allemande, au Benin, à 200 kms au nord de Cotonou.. Opération complexe, mêlant chargement de conteneurs, transports routiers, maritimes, grutages, auxquels s’ajoutaient des opérations douanières toujours compliquées en Afrique, Elle a été menée de main de mâitre par Stéphanie CHATELAN, Responsable du Service Exploitation d’Ulisse, qui, assistée de Jean baptiste ABELE pour la partie européenne {exploitant Ulisse} a piloté, organisé, et s’est rendue sur le terrain pour contrôler la bonne exécution de nos prescriptions, et permettre une livraison au jour dit.. Accompagnée d’Arnaud MANSAT, cinéaste « attitré » d’Ulisse, vous pourrez voir sur son blog les premières images de cette expérience. Un film sera réalisé d’ici quelques mois, et, pourquoi pas, présenté au prochain Festival International du Film de Chercheur, comme VODAVOS cette année, sélectionné, et finaliste de cette prestigieuse compétition

Nouveauté {1}

Dans le cadre de ses prestations, Ulisse propose depuis plusieurs mois de réaliser vos importations de matériels scientifiques. Cette prestation offre plusieurs avantages :

1. Ne plus avoir besoin de négocier un INCOTERM, une condition particulière de livraison auprès de votre fournisseur.

2. Ne plus devoir vous poser la question des conditions de dédouanement, déclaration, licences, et autres formalités.

3. Ne plus être confronté au problème récurrent du colis arrivé dans votre Unité par transporteur express, vous retrouvant face à un coursier qui vous demande un chèque de X milliers d’€ , (frais de douanes) avant de vous remettre le matériel….

Toutes ces opérations sont intégralement prises en charge par Ulisse. Il vous est simplement demandé de remplir la demande de prestation d’approvisionnement.

Jusqu’à ce jour, ce type de prestation était en test, auprès des laboratoires adhérents Ulisse. A compter du 29.08.2016, ces prestations seront accessibles à toutes les Unités du CNRS, adhérentes ou non.

Pour en savoir plus, contactez nous

Nouveauté {2}

ULiSSE organise désormais des stages destinés à mettre en conformité les Unités qui doivent recevoir et/ou expédier des marchandises dangereuses en partenariat avec CNRS Formation Entreprises. Obligation réglementaire de l’ADR (Art. 1.3.1), cette formation permet aux agents de mieux appréhender cette réglementation. Ces stages donnent lieu à délivrance d’un certificat, conforme aux obligations ADR.

Pour en savoir plus :

Transport de Marchandises Dangereuses. Formation de base.

Transport de Marchandises Dangereuses. Spécialisation Produits biologiques.
Transport de Marchandises Dangereuses. Spécialisation gaz.
Transport de Marchandises Dangereuses. Spécialisation Produits radioactifs


Actualité

L’Organisation de l’Aviation Civile Internationale (OACI) a temporairement interdit aux compagnies aériennes de transporter des batteries au lithium-ion dans la soute de leurs avions passagers, rejoignant les recommandations de la FAA américaine en attendant l’élaboration de nouvelles normes de conditionnement en 2018.

Bagages passagers

La nouvelle restriction ne vise pas les piles/batteries au Lithium Ionique qui se trouvent dans des appareils électroniques portatifs transportés par des passagers, soit dans leur bagages de cabine soit dans leur bagages enregistrés.

Les passagers ne doivent pas placer les piles/batteries au Lithium Ionique de rechange dans leurs bagages enregistrés ; ils doivent les placer dans leur bagages de cabine ou les garder sur eux.

L’appareil muni d’une batterie peut aller en soute et en cabine ; la batterie de rechange doit rester avec l’agent.

Bagages expédiés comme fret par voie aérienne

Désormais, les piles/batteries au Lithium Ionique ne doivent plus être placées dans des bagages non accompagnés comme fret.

Les piles/batteries au Lithium Ionique qui se trouvent dans des bagages mal acheminés ou dans un excédent de bagage expédiés comme fret sont autorisées à condition qu’elle satisfassent aussi aux exigences des points 1 et 2 ci-dessus.

Si un bagage est égaré, une personne devra physiquement le récupérer auprès de la compagnie.

Prescriptions et règlementation des transporteurs aériens

Les passagers doivent vérifier les règlements des administrations locales et des transporteurs aériens pour s’assurer que toutes et tous se conforment pleinement à toutes les prescriptions applicables à leur voyage.

La nouvelle interdiction est d'application impérative et doit être respectée par tous les Etats parties à la Convention relative à l’aviation civile internationale

Les Cie aériennes doivent respecter la règlementation, mais peuvent être plus restrictives : un agent partant en mission sous couvert d’un carnet ATA, peut se voir refuser son instrument de mesure contenant une batterie au Lithium, et ce, que ce soit en cabine, en soute…

A voir, au cas par cas.

Actualité

ULISSE et DIAPHANE

Exemple, parmi d'autres, de l'implication d'Ulisse au coeur même de la science : Dans le cadre...

Les nouvelles procédures douanières

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